机务工作总结【优秀8篇】

2023-03-17 21:40 作者 :admin 围观 : TAG标签: 工作计划 工作总结 个人工作总结 机务工作总结

总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价,从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料,它能够给人努力工作的动力,因此我们需要回头归纳,写一份总结了。那么总结有什么格式呢?下面是小编辛苦为朋友们带来的8篇《机务工作总结》,如果能帮助到亲,我们的一切努力都是值得的。 面试网

机务工作总结 篇一

20xx年7月某市运输公司机务段安全质量工作总结

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一、所做具体工作:

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1、召开1次段安全质量例会,对上半年安全质量工作进行分析、总结,并落实下半年安全质量工作计划求职信息

2、召开周安全质量分析会4次,对阶段安全质量工作中存在问题进行分析,并制定应对措施加以改进、提高;

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3、组织夜查4次、综合检查4次、夏季岗位着装专项检查2次、夏季防暑药品携带情况专项检查2次、设备安全质量专项检查1次、查看机车监控录像4次、进行监控分析4次,查处违章违纪1起,通报批评2人次,并对相关违规人员进行教育整改;

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4、认真组织开展好乘务班组夏季安全生产劳动竞赛活动,认真落实活动各项要求; 面试问题

5、结合夏季特点,日常加强对全段职工进行夏季安全生产知识培训学习,重点讲解夏季“七防”知识和夏季生产相关要求,并组织考试;

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6、启动夏季安全生产应急救援预案,成立抢险小组,落实相关责任,要求相关人员休班期间保持电话畅通,突发情况下保证及时到位;

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7、成立夏季为一线职工“送清凉”小组,督促相关人员按要求落实责任;

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8、坚持在一线职工中开展每周二安全学习培训活动,引导一线乘务人员珍惜岗位、敬畏安全规章,落实岗位责任,保证安全生产;

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9、传达公司关于“3.25”、“5.08”调车重伤害事故处理决定,要求全段职工从事故的惨痛教训中吸取经验,切实把好生产安全关;

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10、组织职工认真完成公司安监科下发的“企业安全生产主体责任知识竞赛”试题;

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11、按计划完成机车小修2台次、中检4台次,保证生产动力良好状态; 求职面试

12、防止各类事故3起,排查安全隐患4起。

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二、存在问题及防控措施: 面试网

1、存2线D216信号机受附近灯光影响,不便于信号确认。 面试问题

防控措施:要求乘务人员作业中严控速度、加强信号确认,并上报安监科联系处理。

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2、个别机班作业标准执行不严格,存在侥幸违章现象。 求职信息

机务工作总结 篇二

一、20xx年机务管理工作: 礼仪

1、认真贯彻ISO9001-20xx质量体系认证,重点对公司机务管理过程中的原始资料、台账、记录等进行更加准确细致的分类整理和完善,做到一车一档管理,使分公司更加方便快捷的了解和掌握第一手的车辆技术状况,做到干过的事要留下痕迹,有据可查。 求职信息

2、认真做好车辆出入库检查,消除事故隐患。旅游客运目前前,分公司安排专职车管员监督车辆到检验站对车辆进行技术状况检查,对查出的问题及时进行承修,否则停止运行。 求职信息

3、车管员利用车辆闲置时间进行技术抽检,定期上路检查、

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驻外车辆上门检查等手段,对所有经营车辆的技术状况及时掌握,对检查出的问题妥善处理,一年来共检查车辆160余台次,上路检查15次,检查驻外车辆30余台次。

礼仪

4、建立车辆设备维护档案,确保车辆技术达标管理:一是根据旅游车的使用特性,合理制定车辆维护、保养计划,使每台到期需保养车辆不缺保、不漏保,确保车辆技术状况的安全性;二是对公营车辆的主要设备进行建账登记,如轮胎、电瓶等价值比较高的损耗品进行有效管理;三是加强公营车辆的油材料管理,认真落实总公司“节能降耗”的管理要求,对油材料消耗实行责任目标管理。

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二、适时更新车辆,保障“安全高效”的经营目标。旅游客运

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经营对车辆的等级要求较高,所以车辆的更新速度也快于班线客运车辆,对此分公司重点对老、旧车辆进行跟踪、监控,对于安全状况下降明显、不能满足经营需求的车辆,分公司适时的考虑更新车辆,并妥善处理下线旧车。同时对更新车辆的车型、等级、配置等各项指标进行认真研究,找准市场对路产品,推荐给总公司进行采购。今年共新增更新14台大型高一级客车,其中6台已投入使用。有效保障了旅游客车的安全、高效经营。

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三、20xx年机务工作计划

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20xx年,分公司机务工作仍将按照总公司的要求,努力完成机务各项指标,以提高车辆技术状况为重点,不断完善机务保障工作,夯实基础管理,确保车辆技术状况状况良好,车容车貌整洁并降低机务成本,同时加大各项检查力度,杜绝因车辆因素造成各类事故的发生。 求职面试

1、车管科继续对各项维护规程再次进行梳理,以适应现有的车型结构,加大对必检必换项目的检查力度,从而达到提高维护质量的目的。

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2、进一步落实机务管理制度,做好例保、出车安检工作,以及各种专项检查,杜绝因车辆因素造车各类事故的发生。 礼仪

3、重点加强公营车辆的节能降耗工作,降低机务消耗,减少机务成本。 面试问题

4、对现有车辆进行隐患及技术问题的排查,并与维修部门做好衔接工作,协调解决存在的技术问题,并做好明年车辆更新和报废工作。 面试问题

机务个人工作总结 篇三

20xx年是我公司的执行年,在分场的直接领导下,机务班圆满的完成了各项管理和生产任务,主要表现以下几个方面:

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一、安全管理方面

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坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“三不放过的原则”,始终把确保电网安全放在首位。工作中坚持做到“三不伤害”,杜绝了习惯性违章现象的发生。深入开展安全性评价复查工作,努力提高设备健康水平。全面推行安健环综合管理系统,用NOSA的管理理念组织安全生产工作,开展危险辨识和风险评估,实施风险预控。上班年没有发生一般人身事故,没有发生人员责任的重大及以上设备损坏事故,没有发生重大及以上生产火灾事故,没有发生造成严重后果的通信事故。共开展安全活动26次,活动人数达234人次。通过安全活动和春季安全大检查,不仅提高了班组人员的安全意识和防范措施,而且也消除了设备的安全隐患。

礼仪

二、设备管理方面 面试网

1、加强对设备的巡视和检查工作

礼仪

要求各专业组不定期对所辖设备进行巡视检查,对查出的问题和隐患及时加以处理,保证了设备处于良好的运行状态。另外我们重点还检查了通信机房的防雷设施,天棚、门窗、电缆孔(洞)的防漏措施,发现问题,及时处理,保证设备正常运行。

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2、建立顺畅的故障处理联络网和完善的故障处理联络制度,对出现问题,有专人负责处理,对解决不了的都能及时加以反馈。同时准备了必要的备品备件,一旦设备出现故障和紧急情况,能够迅速有效排除,确保通信畅通。上班年共处理各类缺陷约30次,通信设备完好率达100%。

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3、对更新的设备、全厂通信系统和年轻工人进行重点培训,上班年共进行技术讲课12次,技术问答72人次,考问讲解36人次。通过培训提高了班组人员的业务水平,使之能胜任本职工作。 求职信息

三、班组建设方面

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机务班一直按照厂部的要求,对班组建设的各个方面认真完成。例如,工作中能够按照年度的工作计划具体实施;各种规章制度进一部的健全和完善;对安全学习、政治学习、工会活动等,全班人员都能够端正态度,学习中积极发言讨论,且如实做好记录;对班组人员的设备分工明确,都能够各负其责;各办公室、仓库、个人工具箱定置图齐全且按定置摆放。 面试问题

四、文明生产方面

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机务班全体人员在认真干好工作的同时,对文明生产方面也严格要求,对楼内、楼外的卫生安排了轮流值日表;楼内的玻璃窗落实到人,要求定期打扫,检查不合格的进行考核,杜绝死有角存在;对机房的设备要求定期清扫,保持整洁无灰尘。尤其在5月份开展的厂荣厂貌治理活动中,班组成员积极相应,都能按计划按标准完成工作任务,使我们的工作环境和生活环境有了很大的改观。 求职信息

总之,上半年,机务班在厂部和分场的指导下,主要从以上几方面的工作抓起,树立了职工的良好思想,提高了职工的业务水平,提高了通信设备的可靠性和质量,保证了通信系统的安全运行,通过努力,为我厂通信工作取得了很好的成绩。今后,在班组管理上,我们一定要向好的班组学习,取长补短,向标兵班组迈进。

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机务工作总结 篇四

一.自觉加强理论学习,提高个人素质 礼仪

我叫,是洛阳运用车间的指导司机。自从考上技师以来,时刻以严格标准要求自己,积极参加段上和车间的各项活动。平时注重学习邓小平理论和“三个代表”重要思想,时刻把搞好安全生产作为自己的崇高职责。能积极履行自己的职责,树立了良好的技师形象,日常工作中认真执行好作业标准,积极承担新职人员的培带工作。在培带过程中认真负责,严格要求,从基础理论入手,并注重结合实际,循序渐进,要求他们必须养成一丝不苟、认真细致的工作作风,以自己的热情激励他们树立爱岗敬业意识,确保了培带质量。

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二、工作业绩 礼仪

日常工作中时刻注意自身技师业务素质及政治思想的提高,为确保开好每一趟车,经常叮嘱身边的伙计:“要想趟趟开出‘平安车’,就要树立国家、人民的生命财产高于一切、重于一切的思想,时刻做到一丝不苟执行标准化作业程序,安全平稳操纵机车”,将自己在日常工作中的和谐机车如何规范检查顺序及操纵要点,总结出了“望、闻、切、听”和“三勤、四看”行车办法以及“确认信号准,提早摸闸把,保压勤试风,风满早撂闸”的一整套行车作业方法,进行传授,先后共培帮带新司机6名,他们不仅顺利地通过理论和实作考试,现在已全部单独定岗,并且已经成为安全生产的中坚力量和业务骨干,为确保安全行车打下了坚实的基础。其中管爱宏同志20xx年取得了业务状元的光荣称号。参与编写了由段团委组织印发的《6k型机车典型故障分析及应用经验汇编》和《ss3b机车典型故障分析及应急处理》,得到了乘务员们的极大欢迎和肯定。 面试问题

曾先后解决了6k机车劈相机启动导条断停在启动死角不能启动和6k机车辅台跳级不易处理两项技术难题。

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参与洛阳运用车间hx新机型的试用和研究探讨。解决和谐机车长大坡道的操纵及天气不良防空转操纵办法,和长大上坡道起动列车的方法。

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三、技术革新

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根据自己多年的行车经验同时结合郑州至三门峡西间坡长路险、雨多雾浓、瞭望困难地段多等特点。针对hx机车在天气不良时高坡地段易空转经常发生闯坡及运缓对运输造成很大干扰的现象,结合本区段情况自己通过多次试验总结了一套天气不良防空转操纵办法,及长大上坡道起动列车的可行有效操纵办法供乘务员学习,取到良好效果,防止了闯坡的发生,运缓现象大大减少,减少了事故的定责。 求职信息

四、解决关键问题

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任技师以来,充分发挥自身业务技术上的优势,解决安全生产中的关键难题,积极提出合理化建议。为解决6k机车因网压不稳定,网压高经常跳主断造成区间被迫停车影响运输畅通现象,通过学习摸索积极提出合理化建议,协助段技术部门加装过压保护转换开关装置,当网压高跳主断时只要机车乘务员及时把过压保护转换开关打到故障位即可维持运行保证了运输畅通。为解决6k机车因排尘风机故障影响整流风机。牵引风机启动机车无流现象,通过学习摸索积极提出合理化建议,协助段技术部门加装排尘风机故障转换开关,当某一排尘风机故障时,通过转换故障板扭切除相应的排尘风机从而达到机车有流的目的,防止多起机破的发生。 求职信息

五、继续教育

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发挥作为指导司机的作用,利用跟车添乘时机针对不同机型指导乘务员如何做到平稳操纵。精心操纵,利用组织职工学习会时机给乘务员讲解电路图及电机。电器工作原理,提高了职工的综合素质,通过对典型故障进行归纳总结,在日常的学习会上给职工讲解,受到乘务员的好评。

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六、传授技艺

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发挥传帮带作用,担任兼职教师培训新职新岗人员300多人次,对在职职工进行上车实作培训200多人次,使新职新岗人员的业务技能得到加强,乘务员的应急故障处理能力得到很大提高。 qzm4

七、安全生产 求职面试

自20xx年1月担任司机以来,安全走行55万公里,出勤率达100%。累计超额完成本岗位劳动定额近3800工时,超额完成本岗位劳动定额40%以上。担任指导司机以来,2年多来接到故障电话260多次都能做到正确处理,防止机破30多起。坚持安全生产,工作中从未发生任何责任事故。在指导组的管理中能狠抓乘务员标准化作业、平稳操纵和站场调车三大关键。严格落实两标作业,强化乘务员现场作业控制,有力确保了运输安全秩序,力争实现“建精品班组”。带领指导组职工共同获得:20xx年机务段先进班组,职工小家。20013年,20xx年优秀指导司机,铁路局先进班组。 礼仪

机务个人工作总结 篇五

在过去的20xx年里,在航站的正确领导下,在同志们的帮助下,我觉得自己在思想、工作、学习以及个人素质能力等各方面都进步、提高了许多,下面就从几方面简单谈谈一年来本人在各方面的表现情况。 qzm4

一、思想政治方面: 面试问题

我坚决拥护党的领导,拥护社会主义,维护祖国领土完整,特在思想上和航站党委保持一致,行动上在工作中落实各项安全制度,特别是2008年奥运会期间,我作为一名基层工作人员,努力做好本职工作,以航站安保审计为契机,查找工作中的安全隐患和薄弱环节,完善各项规章制度和基础台帐工作,为航站的和谐和维护稳定工作添砖加瓦。因为我始终坚信,干好自己的本职工作,就是对维护稳定工作的支持。 面试问题

二、一年来的工作表现:

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2、狠抓安全提高机务工作水平机务工作历来贯彻民航总局的“安全第一预防为主”的方针,针对民航总局这八字方针,20xx年,机务工程队完成了以下工作:

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2)关注安全持续改进安全贯穿整个机务工作,20xx年,结合航站和上级主管部门的通知和会议精神,机务完成了雷雨天气的特别检查措施、完善了冬季防冰雪措施,过去,我们在x机场工作的时候,基本没有雷雨天气和飞机结冰条本文来源:件,现在,由于本地温差大,湿度大,存在雷雨和结冰条件,机务在总结过去2年经验的基础上,完善了各种检查和预防措施,结合本地机场的实际,制定了雷雨天气的特别检查措施;冬季的冰雪附着在飞机的表面,对飞行安全将会构成极大的危害,甚至造成机毁人亡的飞行事故,因此,在冬季来临时,我们加强对防/除冰的培训,结合防/除冰工作单,认真加强落实,把安全放在第一位,对不符合放行标准的飞机坚决不放行。针对场务队连续在跑道上发现飞机刹车片磨损指示杆,我们按照业务流程,通知x维修基地,对当日本地返回x航班进行检查,并将连续发生的几起情况向他们做了书面说明,x维修基地对我们的认真细致的工作作风给予了肯定,我们针对此情况,制订了针对飞机起落架的特别检查措施,实行交叉检查制度,并报安全监察专员备案。

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以上是20xx年机务的几个典型案例,使我认识到在工作中要积极思考,发现问题并找到有效的解决办法,从根源上找到症结之所在,并改变工作流程,从制度上杜绝安全隐患,从而提高机务安全水平。

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总结一年来的工作情况,我觉得在今后的工作中,我要加强以下几个方面的工作:一是工作的积极主动性不够,很多时候都是等着领导安排任务,而不是自己主动做好工作计划,要多思考,多找问题;二是协助好部门正职,做好航务部全面工作,不要固步自封,要具有开拓进取精神,不怕得罪人,不怕丢面子,不要以为干好机务工作就我万事大吉了。三是提高业务水平,航务部专业化很强,各专业存在很大差异,只有努力提高自己业务水平,才能更好的发现问题和查找薄弱环节,并进行持续改进。 求职信息

我的述职完了,请各位批评指正! 面试网

机务个人工作总结 篇六

20xx年,集团公司企业管理部围绕总裁室年初下达的经济工作目标任务,以党的“十八大”精神为指导,牢记全心全意为交通企业生产一线服务的宗旨,努力创新工作思路,全力抓好机务工作。经过各单位的共同努力,机务工作各项目标任务按时序进度有序推进。 求职面试

今年1—12月,全集团共完成技改投入2.6471亿元(数据来自资产管理部,含客运本部、江阴、宜兴、星网,市公交,锡惠公交,工程公司),完成全年计划1.84亿的144%;完成机务工业产值157.73万元;运输车辆平均完好率98.41%,工程机械完好率95.5%;无发生任何因机械故障导致的事故。 求职信息

20xx年技术管理工作主要有以下几个方面:

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一、确立目标任务,部署全年机务工作

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3月22日,集团公司分管领导亲自召开了全年机务工作会议,总结去年机务工作成果,从四个方面对20xx年机务工作的进行了部署:一是按时序进度完成“十二五”主要污染物总量削减目标任务;二是保障、使用好现有车辆(设备),杜绝伤害事故;三是开展“机务管理标准化深化年”活动,量化规范机务管理体系,确保实效;四是继续加强机务两支队伍建设,研究ERP系统、新能源车辆等新设备,提高使用效率。会上,集团黄副总裁做了重要讲话,针对去年机务工作中存在的不足,针对解决、优先解决,要求各单位机务管1理部门坚持工作创新,以技术发展引领集团公司的发展和决策。

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二、组织主题活动,确立机务管理重心 面试问题

年初,为了推进集团公司机务技术管理标准化体系的全面铺开,进一步加强交通企业机务基础管理工作,集团公司下发锡交集发[20xx]9号文,指导组织“机务技术管理提升年”专项活动。活动以“三个全面提升”为目标(全面提升机务管理工作效率,全面提升机务工作节能减排水平,全面提升机务两支队伍水平。),围绕“一个中心”(提升机务管理工作效率),突出“两个重点”(“黄标车”工作和卧铺车淘汰更新工作),做好“三项工作”(提高机务维保水平、加强机务队伍建设、创新机务管理办法)。

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集团公司成立了由王国新总裁任组长,黄炯耀副总裁任副组长的“机务技术管理提升年”活动领导小组。各单位纷纷响应,以经济效益为中心,积极推进新能源设备应用,制订全员培训教育,完善管理体系,确保活动取得实效。 面试网

三、深化日常管理,突出机务保障作用

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1、做好节运期间机务保障。遇重大节假日、重要活动,各单位对所有车辆开展技术状况全面检查,发现问题立即维护,确保车况完好。全年共排查车辆七千余辆次,消除隐患车辆210辆,较好的完成了节运保障任务。客运公司公布24小时抢修服务电话,切实做到小修不过夜,确保节前“临检”一次通过;集团公交企业在在低温天气做好自查检查,督促做好营运车辆技术状况检查、安全一级部位检查、防火安全2的检查,保修厂、车间合理安排生产,组织抢修力量,确保维修车辆不过夜。

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2、落实高温季节设备检查。夏季极易发生车辆自燃事故和轮胎爆胎事故。各单位机务管理部门在夏季来临前重点对所有营运车辆的车载消防、应急设备进行了一次全面的检查,杜绝设备故障隐患。乌鲁木齐“8.5”公交车自燃事故发生后,集团公司立即要求各单位全面开展车辆防火专项检查,重点检查了车辆电气线路和油路管道等部位的线路老化,油路管道、车载消防应急设施失效、过期或临界过期等隐患整改情况以及轮胎使用情况,确保车辆设备经得起高温酷暑的连续考验。

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3、规范车辆日常维护管理。各单位机务部门制定详细的车辆年检计划和日常保养维护计划,并严格执行。集团客运和公交企业根据营运特点,分别执行定程或定时保养。市公交创新运修分离管理模式,提高机务工作效率。锡惠公交建立了较为完整的车辆维护“三率”标准(完好率、返修率、抛锚率)。今年1-12月,集团公交客运企业一维、二维共计执行27646辆次,计划执行率100%。切实提高维护维修质量,平均车辆返修率控制在5%以下。同时,各单位机务部门定期组织维保车辆技术状况和例保工作质量抽查,确保维保工作质量和车辆技术状况的完好。

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4、加强新投用设备管理。随着新设备不断投入使用,集团公司各单位不断拓展设备标准化管理体系,规范管理。北广场综合交通枢纽开展了“设备标准化管理年”主题活动,3建立了视频监控、消防控制、能源中心、变配电室、消防水泵、电梯安全等一整套设备管理制度;随着中央车站消控系统质保期满,集团公司主要领导亲自负责,确认验收和移交相关工作,并落实消防设施和监控设备维保工作,及时消除技术管理隐患,确保车站、枢纽等重点部位消控设施的正常运作和可靠性;客运公司积极协调,完成治理LNG加气站重点挂牌隐患,为新能源车辆的大规模使用解决了后顾之忧。 礼仪

5、提升科技强安水平。今年,集团客运公司全面实现了3G监控和北斗导航系统全覆盖。公交企业针对盗抢公交车辆肇事的社会治安事件增多的趋势,计划分批次为所有营运公交车安装车内外3G探头。交通出租为40辆新出租车加装了GPS监控及报警系统。一系列机务科技装备的投入使用,充分发挥了机务的安全保障作用,有效提升了科技强安水平。

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6、深化机务成本控制。各单位机务部门全力做好降本节支工作。公交企业在每月认真做好机务技经指标分析的基础上利用ERP机务管理系统,做到油耗有分析,超耗有跟踪,存在问题有对策,有针对性的提高机务管理水平;客运公司继续实行节油(气)奖惩办法,鼓励驾驶员主动节油(气),实现企业效益与职工收益的双赢。 求职信息

20xx年,全集团节约柴油294.64万升,节约天然气72.6万立方,液态天然气156.5吨,节约材料、轮胎、润料费用共计210万元,有效降低了企业营运成本。 求职面试

四、加大技改投入,推进绿色交通发展

礼仪

1、倡导绿色交通出行,发展新能源车辆。

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截止目前,集团公司共有营运车辆4159辆(市公交2237辆,锡惠公交600辆,客运本部893辆,交通出租429辆),其中国Ⅲ标准以上排放标准的营运车辆3621辆(市公交2051辆,锡惠公交456辆,客运本部685辆,交通出租429辆),占车辆总数的87.06%。 求职信息

集团公司各单位大力发展新能源车辆,目前拥有各类新能源车共计1425辆(CNG公交车435辆,LNG客车141辆,柴/电混合动力公交车161辆,油/气混合动力小车688辆),占全集团营运车辆的34.26%,有效控制了集团碳排放量,促进了绿色交通发展。 qzm4

2、修订黄标车更新计划,确保营运秩序。

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随着市委市政府节能减排相关政策发布,和新一轮排放超标机动车限行令的启动,集团公司各道路运输单位重新梳理了当前“黄标车”在用情况,并综合考虑车辆报废年限、营运状况、资金压力等因素,及时修订更新计划,保证正常的营运秩序。目前,集团公司公交、客运企业仍有487辆“黄标车”在用,各单位一方面调整营运计划,最大限度压缩黄标车使用量,另一方面制定更新计划,在不影响公司营运的前提下,力争到2015年底前全面淘汰“黄标车”。 面试网

五、开展机务培训,锻炼机务管修队伍

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积极开展技能竞赛活动。为了提高集团公司职工队伍的职业技能素质,提升集团交通运输企业员工机务技能水平和服务质量,集团公司各单位开展了各类机务技术竞赛。10月5底,集团公司举办修理工技能竞赛。竞赛分故障排除、离合器分泵拆修、活塞连杆组安装、活塞连杆及缸套测量四个项目,来自市公交、客运公司、锡惠公交的选手经过两天角逐,均取得了良好竞赛成绩。充分发挥出职工技能竞赛的三大平台作用,锻炼了机务职工队伍。

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加强修理工队伍的技术培训。集团客运公司在LNG客车大量投用的趋势下,邀请专家上门讲课,针对LNG车辆的使用维护、修理及节油技术等内容,举办了5次培训,参训的各级机务管理人员达115人次,驾、修及管理人员对LNG车辆的性能、原理、维修及节油技术有了进一步的认识,为使用好、维护好LNG车辆奠定了良好基础。两家公交企业围绕油电混合动力公交车的投用,邀请生产厂家技术人员上门开展了一系列驾驶员、检验员和修理工岗位技能培训,参训人数近400人。

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加强典型引导技术管理创新。市公交以“郁佳伟工作室”为平台,深入钻研机务技术,研发出轴承润滑脂加注装置,并申请了国家专利,大大降低了轴承滚珠内部的摩擦和磨损,提高了材料寿命。客运公司以“浦锡东工作室”为核心,广泛开展内部技能竞赛,带动修理工队伍技能水平的整体提升,高级工比重显著提高。 面试网

20xx年已经过去,集团公司机务工作取得了良好的工作成效,离不开各单位各级各部门的辛勤工作。但不可否认的是,仍然存在个别薄弱环节,一是在开展运修分离创新管理工作过程中,基层执行力度不够,部分管理环节有脱钩;二6是新能源车辆修理力量跟不上发展需求,修理工队伍对新技术掌握、新材料应用达不到标准(一是新能源车车况技术不过关,二是修理技术磨合期较长);三是设备管理有所滞后,如电梯、消控系统的维保管理有脱节,没有及时跟进。在20xx年的机务工作中,各单位要针对上述不足,认真研究对策,促进全集团机务工作不断完善。

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机务工作总结 篇七

一、健全安全管理体系、强化安全防范措施

礼仪

(一)职责、制度落实到位,严格落实“一岗双责”制、安全风险抵押金制度和安全监督检查机制等。层层签订安全生产职责状156份,并按职位的不同交纳安全风险抵押金。 求职面试

(二)在“安全生产月”活动期间共出动宣传车1辆,悬挂横幅9条;组织全体干部职工进行《全国安全生产应急知识竞赛试题》答卷;同时,用心参加烟台市安监局组织的安全培训活动。 面试网

(三)建立防范监督体系,全面干预各项在建工程项目及日常管理工作,确保各领域,各环节都在监督之下,构成处处有人管,事事有人抓的安全管理格局。

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加强安全生产管理和监督 面试网

(一)针对我局工程建设项目任务繁重的特点,在局领导的带领下每月多次组织安全科、三产办、养护科、工程科的相关人员深入施工现场进行全面的安全大检查,重点检查项目:施工现场标志、标牌的设置以及施工人员的着装、安全用电等状况。确保不发生任何安全生产事故。 求职信息

(二)以消防和防雷为重点,投资8000多元为沥青拌合机组增设轮式35kg的灭火器六台,为烟蓬收费站增设30kg灭火器六台;我局于6月19日召开安全生产专题会议,聘请蓬莱市消防大队的消防专家,讲解消防安全常识;于6月22日,请消防队专家亲临现场指导,进一步提高了消防安全抢险自救潜力。

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(三)列行检查也是必不可少的安全生产环节,在分管领导的带领下每月组织安全科、三产办、养护科、工程科的相关人员对局办公大楼、收费站、各公路管理所、沥青拌合机组、局出租房进行全面的安全大检查,坚决不放过一个车间、一个班组、一台设备、一个环节。

礼仪

(四)根据季节特点,抓好冬季安全生产工作,我局采取有效措施,及时制定清雪防滑预案,确保清雪防滑机械设备的到位。 qzm4

加强安全监管力度 qzm4

(一)建立健全安全生产职责制和各项规章制度,不断完善安全生产工作机制。

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(二)各科室认真履行各自的安全生产职责,构成一级抓一级,一级向一级负责,全方位的安全生产职责体系。

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(三)抓好关键时间(交接班时间、节假日时间、路面施工等施工人员造成疲劳极限的时间)的安全。

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(四)抓好关键部位(办公车辆、机械设备等)的安全。

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(五)抓好关键作业(特种作业、检修作业、临时作业、事故处理及机械施工作业等特殊环境作业)的安全。 面试网

(六)抓好关键人员(安全意识差、安全技能差、安全素质低者)的安全。

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二、机料管理 面试网

(一)认真执行《山东省公路事业单位机械设备管理办法》,坚持机械设备的日常保养,提高机械的技术状况,以保证工程、养护工作的顺利进行。 qzm4

(二)在完成工程项目的同时,我局合理的调配机械设备对外进行出租,提高了我局机械资源的利用率,创收30万余元。 面试网

(三)截止20xx年11月,海阳工程、成龙线工程、烟蓬线工程、园区路、国防路、蓬水线工程的出料摊铺工作均已完成,具体状况如下:

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生产水泥稳定土三层合计142904.46吨;

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中沥拌合料:120xx.16吨;

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生产乳化沥青:468.12吨;

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改性沥拌料32351.34吨;

礼仪

普通沥青拌合料24283.53吨。

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(三)节能工作

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(一)我局及时成立节能减排领导工作小组,节能减排工作办公室设在安全生产科,具体负责全局节能减排工作的组织协调和统计汇报工作。

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(二)根据市局部署,各科室及时制定节能减排管理办法。 面试网

1、我局以节水节电管理为主要宗旨,减少跑、冒、滴、漏的浪费现象; 面试问题

2、在车辆管理方面,控制局办公车辆维修的经费支出,杜绝盲目更换车辆零件现象的发生; 求职面试

3、我局在施工期间,所有工程建设项目中,循环利用路用材料的项目占50%以上,工程建设扩建工程老路利用率不低于70%,工程临时占地复垦率达100%; 面试网

4、加强办公经费的管理,规范办公用品的采购、配备和领取,健全采购审批制度,充分发挥网络资源优势,在全局范围内继续实行无纸化办公;

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5、对全年财务预算与费用使用状况进行控制,及时纠正浪费现象的发生。

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二、存在问题 礼仪

(一)内业资料有待进一步完善。

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(二)安全意识有待进一步提高。 面试网

(三)安全资金投入需要进一步加大。

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(四)节能减排意识有待提高,内业资料不够规范。 求职信息

三、20xx年工作总体思路和打算 礼仪

以“抓纪律、夯基础、重基层、严管理”为安全管理方针,以落实安全生产职责制为主线,以精益管理和安全确认制为抓手,以推进安全生产建设为重点,树立科学理念,落实各项措施,实现全年安全生产目标,为我局的安全生产营造一个安全稳定的环境。

面试问题

(一)加大对全局安全生产工作的监督检查力度。强化日常安全生产检查。进行经常性、有针对性的定时或不定时的日常安全检查。 礼仪

(二)加强全体干部职工的安全生产教育,组织经常性的技能培训活动,提高安全生产意识。

礼仪

(三)加强工程施工的安全监管力度,构成一级抓一级,一级向一级负责,全方位的安全生产职责体系,确保零事故的发生。

面试问题

(四)加强车辆机械管理,限制车辆维修费用的支出,遏制了公车私用现象的发生。 求职信息

(五)扎实做好安全基层基础深化工作,每月总结一次安全生产的完成状况,对每项工作的完成状况进行统计、评比。将存在的问题进行汇总,并书面制定改善措施,使体系持续改善,有效运行。 求职信息

(六)加强值班管理。值班室电话和值班人电话要保证24小时联系畅通。 面试问题

(七)采取有效措施推行《安全生产管理办法》,做到严格检查、严格考核。 求职面试

(八)严格落实各应急管理预案。 面试问题

(九)进一步提高全员节能减排思想意识,各项工作落实到实处。 求职面试

(十)加强材料工作的日常管理,做到账账相符、帐物相符。大力开展“红旗设备”活动,增强敬岗爱业意识。按照红旗设备的条件,在日常管理中,开展红旗设备评比活动,从完好率、利用率、利润、技术状况、安全生产等方面严格管理,增强职工的爱岗敬业意识。 礼仪

机务工作总结 篇八

一.自觉加强理论学习,提高个人素质 面试网

我叫xx,是洛阳运用车间的指导司机。自从考上技师以来,时刻以严格标准要求自己,积极参加段上和车间的各项活动。平时注重学习邓小平理论和“三个代表”重要思想,时刻把搞好安全生产作为自己的崇高职责。能积极履行自己的职责,树立了良好的技师形象,日常工作中认真执行好作业标准,积极承担新职人员的培带工作。在培带过程中认真负责,严格要求,从基础理论入手,并注重结合实际,循序渐进,要求他们必须养成一丝不苟、认真细致的工作作风,以自己的热情激励他们树立爱岗敬业意识,确保了培带质量。

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二、工作业绩

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日常工作中时刻注意自身技师业务素质及政治思想的提高,为确保开好每一趟车,经常叮嘱身边的伙计:“要想趟趟开出‘平安车’,就要树立国家、人民的生命财产高于一切、重于一切的思想,时刻做到一丝不苟执行标准化作业程序,安全平稳操纵机车”,将自己在日常工作中的和谐机车如何规范检查顺序及操纵要点,总结出了“望、闻、切、听”和“三勤、四看”行车办法以及“确认信号准,提早摸闸把,保压勤试风,风满早撂闸”的一整套行车作业方法,进行传授,先后共培帮带新司机6名,他们不仅顺利地通过理论和实作考试,现在已全部单独定岗,并且已经成为安全生产的中坚力量和业务骨干,为确保安全行车打下了坚实的基础。其中管爱宏同志2013年取得了业务状元的光荣称号。参与编写了由段团委组织印发的《6k型机车典型故障分析及应用经验汇编》和《ss3b机车典型故障分析及应急处理》,得到了乘务员们的极大欢迎和肯定。 面试问题

曾先后解决了6k机车劈相机启动导条断停在启动死角不能启动和6k机车辅台跳级不易处理两项技术难题。 面试问题

参与洛阳运用车间hx新机型的试用和研究探讨。解决和谐机车长大坡道的操纵及天气不良防空转操纵办法,和长大上坡道起动列车的方法。

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三、技术革新 qzm4

根据自己多年的行车经验同时结合郑州至三门峡西间坡长路险、雨多雾浓、瞭望困难地段多等特点。针对hx机车在天气不良时高坡地段易空转经常发生闯坡及运缓对运输造成很大干扰的现象,结合本区段情况自己通过多次试验总结了一套天气不良防空转操纵办法,及长大上坡道起动列车的可行有效操纵办法供乘务员学习,取到良好效果,防止了闯坡的发生,运缓现象大大减少,减少了事故的定责。

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四、解决关键问题

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任技师以来,充分发挥自身业务技术上的优势,解决安全生产中的关键难题,积极提出合理化建议。为解决6k机车因网压不稳定,网压高经常跳主断造成区间被迫停车影响运输畅通现象,通过学习摸索积极提出合理化建议,协助段技术部门加装过压保护转换开关装置,当网压高跳主断时只要机车乘务员及时把过压保护转换开关打到故障位即可维持运行保证了运输畅通。为解决6k机车因排尘风机故障影响整流风机。牵引风机启动机车无流现象,通过学习摸索积极提出合理化建议,协助段技术部门加装排尘风机故障转换开关,当某一排尘风机故障时,通过转换故障板扭切除相应的排尘风机从而达到机车有流的目的,防止多起机破的发生。 qzm4

五、继续教育 面试问题

发挥作为指导司机的作用,利用跟车添乘时机针对不同机型指导乘务员如何做到平稳操纵。精心操纵,利用组织职工学习会时机给乘务员讲解电路图及电机。电器工作原理,提高了职工的综合素质,通过对典型故障进行归纳总结,在日常的学习会上给职工讲解,受到乘务员的好评。 求职信息

六、传授技艺 面试网

发挥传帮带作用,担任兼职教师培训新职新岗人员300多人次,对在职职工进行上车实作培训200多人次,使新职新岗人员的业务技能得到加强,乘务员的应急故障处理能力得到很大提高。

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七、安全生产

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自2002年1月担任司机以来,安全走行55万公里,出勤率达100%。累计超额完成本岗位劳动定额近3800工时,超额完成本岗位劳动定额40%以上。担任指导司机以来,2年多来接到故障电话260多次都能做到正确处理,防止机破30多起。坚持安全生产,工作中从未发生任何责任事故。在指导组的管理中能狠抓乘务员标准化作业、平稳操纵和站场调车三大关键。严格落实两标作业,强化乘务员现场作业控制,有力确保了运输安全秩序,力争实现“建精品班组”。带领指导组职工共同获得:2012年机务段先进班组,职工小家。20013年,2013年优秀指导司机,铁路局先进班组。 求职信息

读书破万卷下笔如有神,以上就是求职面试网为大家整理的8篇《机务工作总结》,希望可以对您的写作有一定的参考作用。 求职面试

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