如何评价未来空乘的就业前景

随着国家经济的不断发展，民航事业进入高速发展的轨道同时也带动了地方性空乘行业的快速发展,根据《2019年全国民航工作会议》报告，2018年我国民航旅客运输量继续保持两位数的增速，乘坐中国民航航班出行的旅客人数达6.1亿人次。

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日益旺盛的国民出行需求给民航从业人员提出了更高的要求，作为行业形象窗口的空乘也不例外。那么在未来，空乘的就业前景将发生哪些变化、人才核心竞争力可能发生哪些偏移？我们电话致电了航教委专家凤天乘云王超先生，就行业未来发展与他进行了深入探讨。

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Q ：如何评价未来空乘的就业前景？大趋势是什么？ 求职信息

A：空乘是一个永远不会凋零的行业，不管是过去现在还是未来，空乘都在我国的民航体系里扮演着重要的位置。过去我们提到空乘，首先想到的这是一个神秘又高端的职业，不管是航司招聘，还是媒体的宣扬，都在把空乘定性为一个高门槛的精英化岗位，但随着飞机出行的普及，越来越多的人有机会接触这个职业，空乘逐渐向平民化发展，越来越多的年轻人不再像以前一样胆怯，开始勇敢地展示自己的能力。由于这个职业拥有独一无二的魅力，我相信随着飞机出行进一步普及，会有更多后来者将空乘视为其职场生涯的首选。但话说回来，每年两万多个岗位缺口肯定远远无法满足就业人群，未来的竞争环境只会愈发残酷。

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Q：未来的空乘核心竞争力是什么？ 面试网

A：与其说核心竞争力，不如说未来航空公司选拔人才的标准可能会有哪些侧重或变化，我认为服务意识加个人能力的考评会在未来的面试中成为重中之重。从航司角度看，空乘人员服务质量的好坏更多折射出的是一家航空公司的制度建设、工作要求、员工培训等综合管理水平和企业文化，甚至直接影响其利润水平，因此近年来航司一直非常重视对服务意识的考评，几乎在每个环节都要设置一些隐性的考点，通常在多数人不知情的情况下，其服务水平已经通过言谈举止等细节传递给考官。个人能力的考核则更多是由面试环节向考试环节转移，比如说英语，以前只有英语口试，现在加上了英语笔试和心理测评，并且考题比重也一直在逐渐增高，直接用成绩或分数来评判一个人能力的高低，无疑是对面试者提出了更高的要求，蒙混过关的情况基本不可能再发生。在未来，预计航司也会更倾向于以量化的形式判断一个人是否达到岗位要求。

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Q：飞机作为公共交通工具到底安不安全？

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A：现代飞行器的安全程度非常高，它自身出现安全事故的概率目前为止几乎为零，重大事故绝少发生。《中国交通运输发展》白皮书显示，中国民航近十年运输航空百万架次，重大事故率为0.036，是同期世界水平0.43的1/12。可以说中国民航的航空安全是处于可持续的安全管控中。反观民航业发生过的很多悲剧，基本都源于人为操作的不可预见性，包括这几天很热的桂林机长被终身停飞事件，是机长疏忽大意或其本身存在失职行为，准许无关人员进入驾驶舱，使不安全因素徒增，对飞行安全构成较大威胁。有人认为处罚太重了，但我认为允许女乘客进入驾驶舱是关乎航空安全的危险行为，再严厉的处罚也不为过。民航安全至高无上，对于任何有可能威胁航空安全的违法违规行为均应坚持“零容忍”。总的来说，在我国目前的管理模式和机队水平下，乘飞机出行是非常安全的。

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