【职场法则】“一直被骂”好过“只被骂一次”？

        之前有段时间，因为捷运板南线还没开通，所以我每天都搭台铁从板桥搭火车到南港去上班。虽然现在的状况我已经有点不太清楚了，不过在那年代火车的准点率是很有提升的空间，每个礼拜总有几天会碰到电车延迟到站。

        随着搭乘时间久了，慢慢发现台铁的资讯看板似乎有个小模式。车子到底会Delay多久的资讯，很少是很早就显示在班次表上。通常都是车子该到的前十分钟内，才会突然显示这班车会延迟五分钟。五分钟不多嘛，所以看到这讯息时自己都会想“没关系，才五分钟，那就等一下吧。”

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        但很多时候是五分钟过去后，突然看板一换，说又会再Delay五分钟。大误点前，看板有时会持续换个三次“晚五分到站”，然后才会换一个更长的延迟时间。我是一直不知道背后是因为确实无法预估到站时间，所以中控中心只好每五分钟延一次，或这是刻意设计过的心理机制？

        无论是哪个理由，这时候通常都会让我陷入一个两难的境地。要离站搭公车吗？可是因为这每五分钟延一次，可能已经让我多等了十五分钟。要继续等下去吗？但又怕看板之后又还会再跳一个更晚的时间。可是不等吗？看看周围人很多，很多人都慌忙出去搭公车，公车可能也挤满人、加上公车也很难掌握换去不知道要等多久，所以只要不是得多等一两个钟头，通常就摸摸鼻子又等了下去。无论这是有意的安排，或是难以预估不断延五分钟所造成的无意识行为，总而言之，我这客人被留了下来…

        但这方法可也不是没后遗症的哦！ 因为这种状况碰过几次之后，对于看板上呈现的时间预估我都抱持“高度的怀疑”。而且当我有到达时间的压力时，我就尽量减少使用火车来移动了。所以后来等捷运通了后，我几乎就不再搭火车了。因为常态延迟是困扰，延迟了又没有透明的资讯让我做后续判断，这更是困扰。

        写这一段的原因，在于这样的状况，刚巧是很多PM在专案时间管理上的策略。

        这些PM通常在案子开始前都会有个规划（复杂度从很简单到很复杂都有可能），但无论是复杂还是简单，通常都会倾向交一个“稍微乐观”的预估计画。大部分PM的想法可能是这样的：“虽然专案目前有些待解决的问题，但离完成日还有这么久，总应该是有办法解决的。”何况预估太长的专案完成日，在老板（或客户）面前也不好看，很可能也会被要求缩短，所以就先安抚他们，让案子开始再说吧。 qzm4

        专案初期通常状况都会很OK。就算有问题卡到，也就尽量先做那些没问题的部分。比方说要径或是关键产出物有问题，就先写手册、买零件、跟外包商谈谈合约、弄弄别的小事情，就能让团队保持忙碌，也算是让专案一直有进展（数字会好看）。至于问题，自己知道就好，先想办法默默试着解决吧。不急著跟老板揭露，反正就努力想办法，除非真的等时间快到还解决不了，那再硬着头皮报上去。

        这逻辑我听很多PM讲过：“问题若解决不了反正都会被骂。一开始就讲，可能在整个专案过程都要一直被骂。还不如最后才说，这样就只会被骂一次。”这也是为何常常看到很多案子头三个月进度一下就到了90%，结果剩下10%却得不断延期才能完成。

        就单次而言，这方法确实有效。老板心里或许不太高兴，可是头毕竟洗了一半，不继续把这10%做完似乎也没办法，所以通常也多是莫可奈何的让步与忍耐。但采取这策略的PM自己可也不轻松哦，过程中像救火队压力很大不说，不眠不休压着团队爆肝加班，最后才终于让案子完成了。但老板却不会因为这份辛苦，而感激PM的付出。

        这是因为，乐观预估以及过程中不透明的专案进展，其实让老板呈现“先甘后苦”的心理知觉。你想想，他一开始是快乐的看着进度如预期的快速进展。等到进度停滞时，以为只是小状况，直到好几次里程碑都被往后延后，很确定赶不回来时，才被告知一个较大的延迟状况。这时候进展了大半，无论是停损或继续都让人为难。虽然通常老板最后都会点头放行，但心里其实是不舒服的。先甘后苦不说，不透明的资讯更让他“所有选择不断缩限”，被逼着只能被专案绑架。所以不管过程中PM多辛劳，案子完成后，老板对PM的信心其实是所剩无几的。

        下次有新专案时，老板其实是担心得不得了。当PM给的资讯不可靠，之后会变什么样心裡完全没有底，老板就会不断想加强他的控制力或开始思考替代方案。

        像很多公司找我们去协助专案管理的理由，有超过一半都是老板希望增加公司的透明度。因为明明有PM，但专案还是延迟；明明有PM，但老板自己却总是看不到专案的真实面貌，专案不断Delay又Delay且每次被逼着只能接受，所以老板其实是非常不高兴的。就算PM每次在案子上都把自己弄得很辛苦，这知觉价值却很可能根本传递不出去。

        所以PM们千万不要搞错方向，以为自己每每救火的把案子收起来，老板应该很感激我应该会觉得我很棒。但其实并非如此，老板其实并不喜欢这样的事情。就像虽然台铁过去也总是成功的把我送到目的地，可是我却不会对它产生长期的信赖感。真正需要准时的活动我其实并不敢仰赖它。甚至当有其他相同同样价钱与运送时间的选项时，我就顺势转去那边了。专案管理也是一样，如果我们没搞清楚案子不是做完就好，最后这些辛劳可是不会换来老板（或客户）心里的认同哦！ qzm4

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        后记，也有朋友跟我反应：台湾的很难让PM事先把状况都完整揭露。这点我认同，做事方法有时候也不是PM愿意的，也涉及到公司文化长年演化的结果。所以改善通常也涉及到这两个部分，除了PM端外，老板的认知与做事方法也会影响下面管理者的反应。（这通常也是改变最困难之处）但我这篇只是想让大家知道，如果环境允许我们选择透明与不透明，不透明带来的好处未必是最大的...
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